高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動，選用（）最合適。

除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。

齒輪接觸強度計算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應(yīng)力的影響。

齒輪的當量齒數(shù)（）實際齒數(shù)。

在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強度。

對于閉式軟齒面齒輪傳動，在潤滑良好的條件下，最常見的失效形式為（）。

兩個齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強度承載能力（）。

有一對標準直齒圓柱齒輪傳動，傳動比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。

斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。

錐齒輪傳動中，兩軸線之間的交角用得最廣泛的是（）。