A．把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ饕后w的能量
B．把工作液體的能量轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龅臋C(jī)械能
C．對(duì)工作液體起導(dǎo)向的作用
D．把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龅臋C(jī)械能
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A．帶傳動(dòng)
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A．蝸桿傳動(dòng)
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A．齒面膠合
B．齒面點(diǎn)蝕
C．?dāng)帻X
D．齒面塑性變形
A．膠合
B．點(diǎn)蝕
C．?dāng)帻X
D．磨損
最新試題
因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪，通常是（）。
低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（）。
齒輪設(shè)計(jì)中，采用負(fù)變位的主要目的之一在于（）.
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（）實(shí)際齒數(shù)。
一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無(wú)限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。
下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。
兩對(duì)齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與（）無(wú)關(guān)。
齒輪傳動(dòng)中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。