在開式齒輪傳動(dòng)中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。

因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪，通常是（）。

選擇齒輪毛坯的形式（鍛造、鑄造或軋制圓鋼）的主要依據(jù)是（）。

對于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在潤滑良好的條件下，最常見的失效形式為（）。

錐齒輪傳動(dòng)中，兩軸線之間的交角用得最廣泛的是（）。

兩對齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.

在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達(dá)到（）狀態(tài)時(shí)，將有利于提高齒輪抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。

下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。

下列（）傳動(dòng)屬平面相交軸傳動(dòng)。

兩個(gè)齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。