A.空冷器管束內(nèi)結(jié)水化物
B.空冷器管束內(nèi)積垢
C.外輸管網(wǎng)凍堵
D.外輸調(diào)節(jié)閥故障
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A.空冷器管束內(nèi)積垢
B.空冷器管束外積垢
C.壓縮機(jī)出口溫度高
D.壓縮機(jī)出口壓力高
A.密封油壓力低
B.乙二醇?jí)毫Φ?br />
C.儀表風(fēng)壓力低
D.密封氣壓力高
A.壓縮機(jī)喘振
B.電流超過(guò)滿負(fù)荷
C.壓縮機(jī)的入口壓力低
D.壓縮機(jī)的出口壓力低
A.潤(rùn)滑油匯管壓力低
B.壓縮機(jī)軸承溫度高
C.潤(rùn)滑油高位罐補(bǔ)充困難
D.壓縮機(jī)跑油
A.進(jìn)料量減少
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.原油兩個(gè)進(jìn)口閥開(kāi)度不均
D.燃料氣量減少
最新試題
分餾法原油穩(wěn)定工藝操作中，當(dāng)發(fā)生原油泄漏時(shí)，應(yīng)做緊急停車處理。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過(guò)程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過(guò)程高，但動(dòng)力消耗低。
通過(guò)對(duì)天然氣采取制冷分離既可獲得相當(dāng)數(shù)量的輕烴和干氣，又為石油化工開(kāi)辟了新路。
國(guó)內(nèi)負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置200H165壓縮機(jī)在停機(jī)后，每小時(shí)對(duì)壓縮機(jī)殼體進(jìn)行放空，定期進(jìn)行手動(dòng)盤車。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置自動(dòng)開(kāi)車程序中，待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，把脫出氣的自動(dòng)/保持開(kāi)關(guān)HS-131置于保持位置。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)塔頂氨的濃度為98%～99.5%。
林德公司雙級(jí)膨脹深冷裝置循環(huán)水的來(lái)水最高溫度為30℃，最高壓力絕壓為0.4MPa。
分餾法原油穩(wěn)定裝置中，回流罐分水包的作用是將可能從空冷器中冷凝出的輕烴中的水分離出去，以保證塔頂回流及外輸輕烴不帶水。
深冷裝置在初次再生完成后，應(yīng)對(duì)低溫部分進(jìn)行干燥。
引進(jìn)負(fù)壓原穩(wěn)裝置啟車前所有壓力容器、液位指示器和管線上的油污排放閥及放空閥應(yīng)關(guān)閉。