A、車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
B、機(jī)油壓力和冷卻液溫度
C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度
D、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器
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A、電機(jī)
B、液壓
C、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變矩器泵輪
D、輸出軸
A、等于I
B、大于l
C、小于等于1
D、都正確
A、水溫傳感器
B、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
C、氧傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
A、空氣流量計(jì)
B、進(jìn)氣壓力傳感器
C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
D、氧傳感器
A.噴油壓力
B.噴油時(shí)間
C.噴孔大小
D.針閥行程
最新試題
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
以下哪些是乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
底護(hù)板安裝于車(chē)輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車(chē)輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車(chē)NVH性能。
定位的主流方式包括()等。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
換檔手球型式有以下哪幾種?()