瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

做篩分試驗時，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應(yīng)燒兩次。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計分。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。