路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

屬于線路連接方式的有（）

鐵路線路按用途分類，站線包括安全線。

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

曲線地段建筑限界加寬包括（）

兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）

單向編組站只有一個(gè)調(diào)車場，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

正線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

對稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）