（）編組站一般位于鐵路干支線交會、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

站房邊緣距最近線路中心線的距離一般不小于（）m。

何為無縫線路？簡述無縫線路的基本原理。

（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

對稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

中間站若貨源多來自站房對側(cè)，貨場一般設(shè)于（）

設(shè)在非機(jī)務(wù)段一端，專供牽引機(jī)車停留的線路稱為（）

貨物列車到發(fā)線的有效長度為規(guī)定的列車長度加上（）m附加距離。