A、5
B、6
C、8
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A、重型擊實
B、輕型擊實
C、擊實
A、2~3
B、3~4
C、2~4
A、0.1
B、0.2
C、0.3
A、5
B、10
C、15
A、0.5
B、1
C、1.5
最新試題
水泥砼橋面作瀝青鋪裝層時,砼橋面板表面應(yīng)作()處理,清除浮漿,除去過高的突出部位。
鋪筑瀝青層前,應(yīng)檢查()或下臥瀝青層的質(zhì)量,不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時,必須清洗或經(jīng)銑刨處理后,方可鋪筑瀝青混合料。
石油瀝青加工及瀝青混合料()應(yīng)根據(jù)瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。
高速公路的礦料級配和油石比必須進行總量檢驗和()的雙重檢驗控制,互相校核。
壓路機應(yīng)以()的速度碾壓,壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進,橫向不得在相同的斷面上。
高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用()做填料。
鋪設(shè)上封層的()必須徹底清掃干凈,對車轍、坑槽、裂縫進行處理或挖補。
瀝青混合料運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時,應(yīng)多次挪動汽車位置,平衡裝料,以減少()。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
高速公路瀝青路面應(yīng)加強施工過程質(zhì)量控制,實行()質(zhì)量管理。
瀝青路面正式開工前,各種原材料的試驗結(jié)果,及據(jù)此進行的()配合比設(shè)計和()配合比設(shè)計結(jié)果,應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告,待取得正式認可后,方可使用。