A、避航區(qū)
B、推薦航線
C、警戒區(qū)
D、環(huán)形航道
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你可能感興趣的試題
A、深水航路;環(huán)形航道
B、推薦航線;沿岸通航帶
C、分道通航制;雙向航路
D、警戒區(qū);環(huán)形航道
A、環(huán)境敏感區(qū)
B、船舶匯聚區(qū)域
C、船舶速度差異大的區(qū)域
D、公共轉向點
A、①~③
B、②、③
C、①、③、④
D、②~④
A、①~⑤
B、②,④,⑥
C、②~④,⑥
D、②~⑥
A、①~⑦
B、①,③,⑥
C、①~③,⑤~⑦
D、①,③~⑥
最新試題
AIS和所有儀器一樣,對其不能太過信賴,其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況;②所接收到的信息可能有錯誤;③和雷達一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現了故障或損壞時,可請求VTS中心提供助航服務()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內容是有關()。
加入CHISREP的船舶在進入CHISREP區(qū)域界線時向CHISREP報送航行計劃報(SP)的報告時機是()。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號為()。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進行緊急呼叫。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內航行時()。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”,其含義是()。
在船舶匯聚區(qū)域,(),任何船舶均無任何特權。