土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應設帶截水緣的鑲邊并一體澆注。

路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔（）m交錯布置。

鐵路選線和總體設計應從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。

路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設施。

彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和（）設計。

路基擋土墻在基底地層變化處應設置（）。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過（）m。

工程完工后，（）進行施工場地清理，做得工完場清。