A、人工
B、就地
C、拌和站
D、機械
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A、可以適當
B、不得隨意
C、應該
D、可以隨意
A、路基
B、隧道
C、橋涵
D、軌道
A、排水體系完成
B、地基處理完
C、支擋結構完成
D、沉降穩(wěn)定
A、擋土墻
B、防護
C、骨架護坡
D、錨固樁
A、穩(wěn)定
B、開挖好
C、砌筑好
D、松散
A、在施工前
B、開始開挖后
C、隨施工
D、路塹成型一段時間后
A、綜合接地
B、防排水
C、防盜
D、防凍
A、排水槽
B、錨桿梁
C、噴錨網
D、植草
A、路肩墻
B、骨架
C、擋土墻
D、錨固樁
A、路肩墻
B、擋土墻
C、坡腳墻
D、植物
最新試題
路堤的側溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質及風化破碎軟質巖地段不應超過()m。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質區(qū)段不應超過()m。
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內溢出的漿液應()處理,不得隨意排放。
取棄土場應進行設計,取棄土場設計必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
漿砌片石護墻、護坡的基礎應埋置在路肩線以下不小于()m,并不應高于側溝砌體底面。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設施設計降雨重現(xiàn)期應按()年標準采用
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質條件良好地段不應超過()m。
增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?