客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應超過（）m。

邊坡防護及防排水工程設計應符合以下規(guī)定：邊坡防護結構的設計使用年限應為（）年。

路堤的側溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過（）m。

取棄土場應進行設計，取棄土場設計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和（）設計。

兩橋之間距離小于（）m且為路塹時，應根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結構進行處理。

增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？

鐵路邊坡防護及防排水工程應按結構物進行系統(tǒng)設計，其功能應滿足鐵路工程（）的要求。

地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應增設（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。