A．5
B．6
C．7
D．8
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A．百、十、個(gè)位
B．十、個(gè)和小數(shù)一位
C．千、百、十位
D．個(gè)和小數(shù)兩位
A．現(xiàn)在天氣現(xiàn)象
B．溫度
C．過(guò)去天氣現(xiàn)象
D．氣壓
A．溫度
B．降水量
C．水平能見度
D．現(xiàn)在天氣現(xiàn)象
A．濃積云
B．高積云
C．普通層積云
D．積雨云
A．淡積云
B．透光高積云
C．層積云
D．積雨云
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
測(cè)者緯度j＝30°N，3月21日，太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于（）
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。