A．一天有兩次漲潮和兩次落潮
B．相鄰兩次高潮或兩次低潮潮高不等
C．漲落潮時間不相等
D．一天有兩次高潮或兩次低潮的潮高以及相鄰的高、低潮的時間間隔不相等
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A．月球、太陽和地球
B．太陽和月球
C．月球和地球
D．太陽和地球
A．3.6米
B．4.0米
C．4.2米
D．4.4米
A．3月6日2254
B．3月7日0100
C．3月7日0003
D．3月6日0100
A．第一卷
B．第二卷
C．第三卷
D．第四卷
A．（主港潮高－主港平均海面季節(jié)改正）×潮差比＋附港平均海面季節(jié)改正
B．主港潮高×潮差比＋改正值
C．主港潮高－主港平均海面季節(jié)改正＋潮高差＋附港平均海面季節(jié)改正
D．主港潮高＋主港平均海面季節(jié)改正＋潮高差－附港平均海面季節(jié)改正
最新試題
任意時潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
一旦船首進入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運動。
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
選擇航線時，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應(yīng)選有顯著物標或（）有明顯特征的水域。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。
按技術(shù)裝置不同，航標可分為（）
測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時的位置角等于（）
某地當日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時為（）