A.溫帶反氣旋、副熱帶反氣旋均屬于冷性反氣旋
B.副熱帶反氣旋屬于暖性反氣旋,溫帶反氣旋屬于冷性反氣旋
C.溫帶反氣旋、副熱帶反氣旋均屬于暖性反氣旋
D.溫帶反氣旋屬于暖性反氣旋,副熱帶反氣旋屬于冷性反氣旋
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A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
A.四周邊緣
B.前部邊緣
C.后部邊緣
D.中心區(qū)附近
A.明顯降溫、偏東大風(fēng)
B.明顯降溫、偏北大風(fēng)
C.晴冷、少云、微風(fēng)
D.氣溫回升、偏南風(fēng)
A.10℃以上,5℃以上
B.10℃以下,5℃以上
C.10℃以上,5℃以下
D.10℃以下,5℃以下
A.太陽輻射和海陸分布
B.太陽輻射和地形影響
C.太陽輻射和地球自轉(zhuǎn)
D.地球自轉(zhuǎn)和海陸分布
最新試題
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
當(dāng)有破冰船引航時,航速將由()指定。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進入,以便減小沖擊影響。
附港潮高=()。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。