A．船舶在大洋表層航行不會遇到內(nèi)波現(xiàn)象
B．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，會遭遇幾十米大浪
C．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，會經(jīng)歷死水或共振兩種情況
D．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，基本不受影響
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A．風(fēng)力、水深、風(fēng)區(qū)
B．水深、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時(shí)
C．風(fēng)力、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時(shí)
D．風(fēng)力、風(fēng)時(shí)、水深
A．迅速減小
B．迅速增大
C．趨于穩(wěn)定
D．無法確定
A．水溫和水深
B．風(fēng)時(shí)和水深
C．風(fēng)區(qū)和水溫
D．風(fēng)時(shí)和風(fēng)區(qū)
A．增大
B．減弱
C．不變
D．無法確定
A．周期不變，波長和波高增大
B．波高增加的同時(shí)，周期和波長變小
C．波高不變，波長和周期變大
D．波高衰減的同時(shí)，周期和波長變大
最新試題
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時(shí)的位置角等于（）
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。