A．白天小、夜間大
B．白天大、夜間小
C．白天和夜間一樣大
D．晝夜均小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．慣性離心力
B．地轉(zhuǎn)偏向力
C．水平摩擦力
D．水平氣壓梯度力
A．空氣密度成反比，與氣壓梯度成正比
B．與空氣密度成正比，水平氣壓梯度成正比
C．與空氣密度成反比，水平氣壓梯度成反比
D．與空氣密度成正比，水平氣壓梯度成反比
A．垂直等壓線由高壓指向低壓
B．垂直等壓線由低壓指向高壓
C．斜穿等壓線由高壓指向低壓
D．平行等壓線并與風(fēng)向一致
A．垂直等壓線由低壓指向高壓
B．垂直等壓線由高壓指向低壓
C．斜穿等壓線由低壓指向高壓
D．斜穿等壓線由高壓指向低壓
A．水平氣壓梯度力與慣性離心力
B．水平地轉(zhuǎn)偏向力與慣性離心力
C．水平氣壓梯度力與水平地轉(zhuǎn)偏向力
D．水平氣壓梯度力與摩擦力
最新試題
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
我國(guó)某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引