A.緩慢遞減
B.迅速遞減
C.緩慢遞增
D.迅速遞增
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A.氮氧化物和粉塵
B.酸雨和粉塵
C.氮氧化物和光化學(xué)煙霧
D.酸雨和光化學(xué)煙霧
A.對流層、平流層、中間層、熱層、散逸層
B.對流層、平流層、中間層、散逸層、熱層
C.對流層、散逸層、中間層、熱層、平流層
D.對流層、等溫層、中間層、熱層、散逸層
A.1~2km
B.6~8km
C.10~12km
D.17~18km
A.氣象要素水平分布不均勻
B.氣溫隨高度增加而升高
C.氣象要素水平分布均勻
D.空氣不易產(chǎn)生對流運動
A.氣溫
B.大氣運動
C.濕度
D.氣壓
最新試題
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
海面上實際高度=()
一旦船首進入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運動。