A.改變航向
B.進(jìn)一步調(diào)諧
C.適當(dāng)改變增益
D.改變量程段
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A.35hpa
B.36hpa
C.37hpa
D.38hpa
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
A.輻射狀點(diǎn)線
B.魚鱗狀閃亮隨機(jī)回波斑點(diǎn)
C.無明顯邊緣的疏松棉絮狀的亮斑區(qū)
D.密集點(diǎn)狀回波群
A.FTC電路
B.圓極化天線
C.S波段雷達(dá)
D."海浪抑制(STC)"
A.輻射狀點(diǎn)線
B.滿屏幕的散亂光點(diǎn)
C.無明顯邊緣的疏松棉絮狀的亮斑區(qū)
D.屏中心附近的輝亮圓盤
最新試題
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
海面上實(shí)際高度=()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
英版《潮汐表》共有()卷。
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號。
在候潮過淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
附港潮高=()。