A．氣象海況、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)設(shè)備能力
B．氣象海況、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)較準(zhǔn)
C．氣象海況、雷達(dá)較準(zhǔn)、雷達(dá)調(diào)整
D．雷達(dá)較準(zhǔn)、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)設(shè)備能力
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A．信號(hào)
B．超聲波
C．雷達(dá)波
D．雷達(dá)信號(hào)
A．（0°～90°）
B．（45°～90°）
C．（90°～130°）
D．（130°～175°）
A．交叉時(shí)
B．平行
C．互相成180°角時(shí)
D．垂直時(shí)
A．岸線
B．島嶼
C．船舶
D．水面障礙物
A．20nmile
B．25nmile
C．30nmile
D．35nmile
最新試題
下列（）國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定？
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。
某輪候潮過淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
附港潮高＝（）。
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線