A．平行
B．垂直
C．對(duì)稱平行
D．對(duì)稱垂直
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A．永久船磁
B．感應(yīng)船磁
C．磁羅經(jīng)
D．自差羅經(jīng)
A．a(chǎn)
B．b
C．c
D．d
A．高速旋轉(zhuǎn)的三自由度陀螺儀
B．主軸可指向空間任意方向的陀螺儀
C．不受任何外力矩作用的平衡陀螺儀
D．重心與其中心相重合的三自由度陀螺儀
A．相對(duì)于陀螺儀基座主軸指向不變
B．主軸保持它的空間的初始方向不變
C．其主軸動(dòng)量矩矢端趨向外力矩矢端
D．其主軸指向地球上某一點(diǎn)的初始方位不變
A．陀螺儀本身的特性
B．在陀螺儀主軸上外加力矩
C．地球自轉(zhuǎn)角速度的垂直分量ω2
D．地球自轉(zhuǎn)角速度的水平分量
最新試題
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
某輪候潮過淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引