A.一顆衛(wèi)星信號
B.二顆衛(wèi)星信號
C.三顆衛(wèi)星信號
D.四顆衛(wèi)星信號
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A.衛(wèi)星誤差
B.星歷表誤差
C.衛(wèi)星鐘剩余誤差
D.群延遲誤差
A.精度幾何因子
B.三維位置精度幾何因子
C.水平方向精度幾何因子
D.高程精度幾何因子
A.0.03~0.13m/s
B.0.01~0.10m/s
C.0.01~0.13m/s
D.0.03~0.10m/s
A.非公共誤差
B.公共誤差
C.非公共與公共
D.電離層折射
A.音頻聲波連續(xù)波
B.連續(xù)超聲波
C.頻率超聲波脈沖
D.音頻聲波脈沖
最新試題
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動所需的慣性離心力的向量和。其中()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
附港潮高=()。
當(dāng)有破冰船引航時,航速將由()指定。