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A、司機必須熟練掌握國家標準規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合；
B、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的"緊急停止"信號都應服從；
C、司機在開車前必須鳴鈴示警，在吊運過程中沒必要鳴鈴；
D、指揮人員發(fā)出信號違反國家標準的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。
A、上升
B、停止
C、微微上升
D、微微下降
E、頂備
A、鋼絲繩繩芯中的潤滑油是起減小每股繩和鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。
B、同向捻的鋼絲繩在吊裝中一般不宜單獨采用。
C、鋼絲繩的繩芯可分為天然纖維芯和合成纖維芯兩種。
D、鋼絲繩一般由數(shù)十根高強度碳素鋼絲先繞捻成股，再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。
A、牛頓/米3
B、千克/米3
C、克/米3
D、千克/厘米2
最新試題
在起重機械中使用鏈條或用鏈條捆扎設(shè)備、構(gòu)件，若有不直、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可繼續(xù)使用。
只要跨度大于40m的超重機都應設(shè)置偏斜顯示或限制裝置。
對于橋式起重機，司機室進出口可以限制在某些規(guī)定的位置。
捆綁法系結(jié)必須設(shè)置空圈，以防吊點移動，空圈應放在最后一圈。
應急預案是應急處置的重要組成部分。
起重機主梁、端梁、小車架、吊具橫梁等主要受力構(gòu)件發(fā)生明顯腐蝕時，必須予以報廢。
"翻轉(zhuǎn)"的專用手勢信號是：一小臂向前曲起，手心朝上，另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進行（）
按《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機》（TSG Q0002-2008）規(guī)定，起重機應當在設(shè)計規(guī)定的工況和環(huán)境中使用，制造單位應當對起重機的選型和使用安全負責。
起重機出廠時，應當設(shè)置永久性的活動金屬銘牌。
如果鋼絲繩斷絲緊靠在一起形成局部聚集，則仍可修復。