A.主備母鐘
B.GPS接收器
C.接口箱和擴(kuò)展箱
D.電源
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A.自動(dòng)
B.半自動(dòng)
C.手動(dòng)
D.以上均不對
A.2Mb/s
B.1Mb/s
C.2MHz
D.1MHz
A.傳輸系統(tǒng)
B.錄音系統(tǒng)
C.公務(wù)電話系統(tǒng)
D.乘客信息系統(tǒng)
A.記錄
B.追蹤
C.查詢
D.發(fā)現(xiàn)
A.工作人員
B.乘客
C.信號系統(tǒng)
D.PIS系統(tǒng)
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
“DTI”表示的含義()。