判斷題反應(yīng)器床層溫升過大，有可能引起催化劑床層“飛溫”，引發(fā)事故。（）
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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不是柴油閃點(diǎn)偏低的原因是：（）。
A、塔頂溫度過低
B、塔進(jìn)料溫度過低
C、塔頂回流帶水
D、塔底吹汽量過大
3.單項(xiàng)選擇題調(diào)整塔進(jìn)料前的低壓分離器的界面，防止出現(xiàn)塔進(jìn)料帶水，是控制柴油（）的一個有效的措施。
A、閃點(diǎn)
B、冰點(diǎn)
C、煙點(diǎn)
D、凝固點(diǎn)
4.單項(xiàng)選擇題塔底溫度是控制柴油（）指標(biāo)的一個重要參數(shù)。
A、冰點(diǎn)
B、閃點(diǎn)
C、煙點(diǎn)
D、凝固點(diǎn)
5.單項(xiàng)選擇題
航煤的主要性能指標(biāo)包括：（）
①冰點(diǎn)
②閃點(diǎn)
③煙點(diǎn)
A、只有①、②
B、只有①、③
C、只有②、③
D、①、②、③
最新試題
汽油加氫裝置一級事故包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時，催化劑溫度超過250℃，會損壞催化劑。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會發(fā)生（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過多的烯烴是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置正常情況下（）反應(yīng)器內(nèi)物料在氣體狀態(tài)下反應(yīng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置用于脫除硫化氫的塔包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
精柴含氮量偏高的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置噻吩硫在（）反應(yīng)器中不反應(yīng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題