(A)向原料
(B)直接向吸附劑
(C)向循環(huán)解吸劑
(D)向吸附塔內(nèi)的循環(huán)液體
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(A)原料中的水含量
(B)吸附塔抽余液中的水含量
(C)循環(huán)解吸劑中的水含量
(D)目前情況下的實(shí)際注水量
(A)提高PX產(chǎn)品純度
(B)提高原料PX純度
(C)保護(hù)吸附劑
(D)減少解吸劑消耗
(A)提高引風(fēng)機(jī)效率
(B)減小引風(fēng)機(jī)振動(dòng)
(C)防止露點(diǎn)腐蝕
(D)防止引風(fēng)機(jī)超溫
(A)≥135℃
(B)≤135℃
(C)≤100℃
(D)≤225℃且≥135℃
最新試題
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開(kāi),則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。()
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。
汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度()℃以下時(shí),不可以啟動(dòng)密封油泵。
汽輪機(jī)開(kāi)車時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
打開(kāi)吸附塔頂人孔,主要對(duì)頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進(jìn)、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。