(A)立即停車
(B)立即停車
(C)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)以后停車
(D)運(yùn)轉(zhuǎn)15小時(shí)以后停車
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(A)節(jié)約蒸汽
(B)防止透平軸受熱不均產(chǎn)生彎曲
(C)防止復(fù)水系統(tǒng)真空度下降
(D)防止透平葉輪腐蝕
(A)與升溫曲線正好相反
(B)與升速曲線不相同,但機(jī)組的降溫速度應(yīng)<50℃/h
(C)不用在任何轉(zhuǎn)速下停留而直接停車
(D)非常緩慢的將機(jī)組的速度降為零
(A)大頭朝上
(B)大頭朝左
(C)大頭朝右
(D)大頭朝下
(A)立即全開調(diào)節(jié)閥的二次閥并緩慢全開蒸汽主閥
(B)立即全開蒸汽主閥、調(diào)節(jié)閥的二次閥
(C)立即全開蒸汽主閥并緩慢全開調(diào)節(jié)閥的二次閥
(D)緩慢全開蒸汽主閥及調(diào)節(jié)閥的二次閥
最新試題
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時(shí),不可以啟動(dòng)密封油泵。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是()。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進(jìn)、()和離座控制閥等的狀態(tài)。