單項選擇題進(jìn)路在接近鎖閉后,應(yīng)能辦理人工解鎖,接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路的人工解鎖延時()min。
A.1
B.2
C.3
D.5
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1.單項選擇題當(dāng)引導(dǎo)進(jìn)路首區(qū)段故障時,需在()秒延時內(nèi)再次點擊引導(dǎo)按鈕,否則,倒計時結(jié)束,引導(dǎo)按鈕自動抬起,引導(dǎo)信號隨之關(guān)閉。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項選擇題為安全起見,信號開放且列車接近后,如因故信號故障關(guān)閉,自信號故障關(guān)閉起,調(diào)車信號機需()秒延時后,進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
3.單項選擇題為安全起見,信號開放且列車接近后,如因故信號故障關(guān)閉,自信號故障關(guān)閉起,其他列車信號機需()秒延時后,進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
4.單項選擇題為安全起見,信號開放且列車接近后,如因故信號故障關(guān)閉,自信號故障關(guān)閉起,進(jìn)站信號機及正線出站信號機需()秒延時后,進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效
A.30
B.60
C.120
D.240
5.單項選擇題道岔單鎖:首先點擊對應(yīng)咽喉的“單鎖”按鈕,在()秒延時內(nèi)點擊道岔按鈕,完成道岔單鎖的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
最新試題
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
題型:判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
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下列轉(zhuǎn)轍機使用三相交流電機的是()。
題型:多項選擇題
聯(lián)鎖機與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。()
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現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦力。()
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下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
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PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
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TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
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減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
題型:判斷題
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
題型:判斷題