A.高副
B.低副
C.既有高副也有低副
D.轉(zhuǎn)動(dòng)副
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A.點(diǎn)或線接觸
B.點(diǎn)接觸
C.線接觸
D.面接觸
A.承載能力大
B.能傳遞復(fù)雜運(yùn)動(dòng)
C.磨損小
D.壽命長
A.機(jī)構(gòu)
B.期潞
C.零件
D.運(yùn)動(dòng)副
A.零件
B.機(jī)構(gòu)
C.構(gòu)件
D.機(jī)器
A.靜件與動(dòng)件
B.主動(dòng)件與被動(dòng)件
C.機(jī)器與機(jī)構(gòu)
D.機(jī)械與機(jī)構(gòu)
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。