A.嚴(yán)重磨損
B.運(yùn)動變化
C.供油充足
D.加速氧化
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A.靜載荷
B.拉力
C.沖擊載荷
D.壓力
A.對外做功
B.消耗外功
C.既不消耗也不做功
D.消耗內(nèi)功
A.壓縮過程、進(jìn)氣過程、燃燒膨脹過程
B.排氣過程、壓縮過程、燃燒膨脹過程
C.進(jìn)氣過程、壓縮過程、排氣過程
D.燃燒膨脹過程、排氣過程、進(jìn)氣過程
A.主油道機(jī)油壓力≥200kPa
B.機(jī)油出口溫度>90℃
C.主油道機(jī)油壓力≥343kPa
D.主油道機(jī)油壓力≥2343kPa，機(jī)油出口溫度<90℃
A.水泵供水正常、冷卻水溫大于或等于95℃
B.水泵供水不正常
C.冷卻水溫低于40℃
D.水泵供水正常、冷卻水溫在80～85℃之間
最新試題
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對每個濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時，必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。