單項選擇題積炭和塵土造成的磨損,使柴油機(jī)汽缸套上部磨損嚴(yán)重,()磨損最大。

A.上止點
B.上止點之下
C.下止點
D.緊靠下止點


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1.單項選擇題柴油機(jī)汽缸套熔著磨損其最大磨損位于活塞在上止點時()附近。

A.第一道環(huán)
B.第二道環(huán)
C.第三道環(huán)
D.油環(huán)

3.單項選擇題減少缸套磨損,應(yīng)使柴油機(jī)保持在()條件下工作運(yùn)行。

A.最高溫度
B.最低溫度
C.正常溫度
D.無潤滑條件

5.單項選擇題使用中保持潤滑油的清潔,可減少柴油機(jī)()的磨損。

A.機(jī)體
B.輸油泵部件
C.噴油器
D.汽缸套

最新試題

活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。

題型:判斷題

供油提前角過大時,柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時會出現(xiàn)冒火星征狀。

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一個團(tuán)隊要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。

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當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。

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氣動啟動機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi),使葉片不能甩出密封而造成漏氣,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高。

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柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。

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缸套和機(jī)體裝配時若配合間隙過小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動,使缸套臺緣產(chǎn)生附加應(yīng)力,造成疲勞損壞。

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零件測繪時,對已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。

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奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。

題型:判斷題

在正常環(huán)境中,柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機(jī)性能已變壞。

題型:判斷題