A.計(jì)劃航線與等深線平行,等深線稀疏
B.計(jì)劃航線與等深線垂直,等深線稀疏
C.計(jì)劃航線與等深線平行,等深線密集
D.計(jì)劃航線與等深線垂直,等深線密集
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A.等深線可用于避險(xiǎn)
B.等深線可用于導(dǎo)航
C.等深線可用來(lái)縮小概率船位區(qū)
D.等深線可用來(lái)測(cè)定儀器誤差
A.船舶進(jìn)入霧區(qū)前盡可能準(zhǔn)確的測(cè)定船位
B.船舶進(jìn)入霧區(qū)前盡可能了解周圍船舶的動(dòng)態(tài)
C.為提高定位準(zhǔn)確性,應(yīng)適當(dāng)減小離岸距離
D.測(cè)深是檢查推算的重要方法
A.與岸線平行
B.與岸線垂直
C.與等深線平行
D.與等深線垂直
A.更容易發(fā)現(xiàn)物標(biāo)
B.確保航行安全
C.不斷地控制和縮小推算誤差
D.更容易確定航向
A.測(cè)深的準(zhǔn)確性
B.潮高改正的準(zhǔn)確性
C.計(jì)劃航線上水深變化的情況
D.測(cè)深次數(shù)的多少
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()