A.有暗礁存在的區(qū)域
B.漁區(qū)
C.航行特別危險(xiǎn)，船舶必須避離的區(qū)域
D.航行有危險(xiǎn)，某些船舶可以不必避離的區(qū)域
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A.分隔反向或接近反向的交通流
B.分隔同向或接近同向的交通流
C.分隔小角度交叉相遇的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流
A.實(shí)行完全的通航分隔
B.十分謹(jǐn)慎
C.特殊船有優(yōu)先權(quán)
D.無完全分隔
A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保護(hù)水域環(huán)境
D.以上都是
A.通知機(jī)艙備車，采用安全航速
B.開啟VHF，按章施放霧號
C.開啟雷達(dá)，必要時(shí)增派瞭望人員
D.保持肅靜，關(guān)閉所有駕駛臺的門窗
A.計(jì)劃航線與等深線平行，等深線稀疏
B.計(jì)劃航線與等深線垂直，等深線稀疏
C.計(jì)劃航線與等深線平行，等深線密集
D.計(jì)劃航線與等深線垂直，等深線密集
最新試題
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。