西北太平洋副高的天氣氣候特征大體為()。
Ⅰ中心炎熱微風(fēng)少云;
Ⅱ東部偏北風(fēng)、氣層穩(wěn)定;
Ⅲ南部信風(fēng)氣流、多雷暴;
Ⅳ北部炎熱微風(fēng);
Ⅴ西部偏南風(fēng)、氣層不穩(wěn)定;
Ⅵ北部多陰雨和風(fēng)暴。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ,Ⅵ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ,Ⅵ
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A.風(fēng)弱,悶熱,多陣雨
B.風(fēng)強(qiáng),對流旺盛,多陣雨
C.風(fēng)弱,悶熱,萬里無云
D.風(fēng)強(qiáng),干爽,萬里無云
A.東西向脊線所在經(jīng)度
B.南北向脊線所在經(jīng)度
C.東西向脊線所在緯度
D.南北向脊線所在緯度
A.中心位置的變化
B.580線所包圍的面積變化
C.東西向脊線位置的變化
D.中心氣壓值的變化
A.北進(jìn)過程持續(xù)的時間較短、移動速度較快,而南退過程經(jīng)歷時間較久、移動速度較慢
B.北進(jìn)過程持續(xù)的時間較久、移動速度較快,而南退過程經(jīng)歷時間較短、移動速度較慢
C.北進(jìn)過程持續(xù)的時間較久、移動速度較緩,而南退過程經(jīng)歷時間較短、移動速度較快
D.北進(jìn)過程持續(xù)的時間較短、移動速度較緩,而南退過程經(jīng)歷時間較久、移動速度較快
A.冬季位置最南,夏季最北
B.冬季位置最北,夏季最南
C.冬季位置最北,夏季最西
D.冬季位置最西,夏季最南
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實行的責(zé)任原則是()