單項(xiàng)選擇題西北太平洋臺(tái)風(fēng)移動(dòng)主要有三條路徑，其中（）對(duì)華東沿海影響較大。
A.西行路徑
B.轉(zhuǎn)向路徑
C.西北路徑
D.特殊打轉(zhuǎn)路徑
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1.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋在北上的后期突然折向（）行，這時(shí)又會(huì)影響我國(guó)山東和遼寧沿海。
A.東南
B.東北
C.西南
D.西北
2.單項(xiàng)選擇題（）的轉(zhuǎn)向點(diǎn)緯度和經(jīng)度隨季節(jié)而變化，自冬至夏轉(zhuǎn)向點(diǎn)從低緯度向高緯度推移，盛夏達(dá)到最北，而從秋到冬又向低緯遷移。
A.西行路徑
B.轉(zhuǎn)向路徑
C.西北路徑
D.特殊打轉(zhuǎn)路徑
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向路徑又叫（）。
A.蛇行線
B.拋物線
C.雙曲線
D.橢圓線
4.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋迅速減弱消亡的條件是（）。
A.進(jìn)入暖的海域
B.登陸后不久再度入海
C.登陸
D.大量降水
5.單項(xiàng)選擇題熱帶氣旋進(jìn)入中高緯海域后，因冷空氣侵入可能演變成（）。
A.熱低壓
B.鋒面氣旋
C.冷低壓
D.冷高壓
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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
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航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
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當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
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在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
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在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
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在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
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在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題