油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。