收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）

排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。