A.路面狀況
B.輪胎磨損情況
C.輪胎氣壓
D.行駛速度
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A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)初始速度
C.輪胎與路面的附著能力
D.汽車(chē)的裝載質(zhì)量
A.車(chē)輪抱死
B.轉(zhuǎn)向不足
C.轉(zhuǎn)向過(guò)度
D.驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
A.因驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑而偏離車(chē)道
B.轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度
D.起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
A.甩尾
B.跑偏
C.打滑
D.水滑
A.保持最大的制動(dòng)效能
B.保持良好的轉(zhuǎn)向能力
C.避免水滑現(xiàn)象
D.起動(dòng)時(shí)避免輪胎打滑
最新試題
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的（）現(xiàn)象。
在駕駛中為了迅速提高車(chē)速，但還不能急加油門(mén)，其目的是（）。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）不會(huì)對(duì)作用于汽車(chē)的離心力有影響。
在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車(chē)的（）。
汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑，在驅(qū)動(dòng)車(chē)輪下填充鋪墊物后汽車(chē)可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。
行車(chē)中，汽車(chē)受到的行駛阻力包括（）。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在大客車(chē)上的布置形式分為（）。
汽車(chē)陷入泥濘中，驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)旋轉(zhuǎn)，一個(gè)不動(dòng)，是（）起的作用。
汽車(chē)制動(dòng)停車(chē)距離的影響因素包括（）。