冷凝溫度升高，壓縮機(jī)的軸功率（）

蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過多，會(huì)被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。

離心制冷機(jī)組長期停機(jī)，利用氮?dú)馀欧胖评鋭r(shí)，可將氮?dú)庖徊⑴胖羶?chǔ)液罐或制冷劑鋼瓶。

如果經(jīng)過多次反復(fù)抽真空操作，制冷系統(tǒng)中壓力仍然回升，即可斷定系統(tǒng)存在泄漏。

制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生輕微液擊時(shí)，可利用關(guān)小吸氣閥的方法來調(diào)整壓縮機(jī)運(yùn)行或停止壓縮機(jī)運(yùn)行。

制冷系統(tǒng)的冷凝壓力高低取決于水源情況、冷凝器結(jié)構(gòu)及使用制冷劑所決定，冷凝器壓力的高低不影響制冷能力。

膨脹閥開啟過大時(shí)，進(jìn)入蒸發(fā)器業(yè)態(tài)制冷劑較多，蒸發(fā)溫度高，不會(huì)造成液擊。

制冷劑整齊的流速和流向，會(huì)影響冷凝器換熱效果，制冷劑蒸汽流速大，換熱系數(shù)減小。

制冷壓縮機(jī)氣閥損壞不會(huì)造成活塞撞擊氣閥，使氣缸發(fā)出嚴(yán)重的撞擊聲。

螺桿式制冷壓縮機(jī)軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機(jī)軸承所收的壓力高，所以螺桿式制冷壓縮機(jī)的油路容易出現(xiàn)故障。