若制冷系統(tǒng)發(fā)生冰塞故障，節(jié)流裝置處的制冷劑過夜量減小，系統(tǒng)蒸發(fā)壓力低于正常壓力，制冷效果會變差。

處理奔油故障時(shí)，應(yīng)降低冷凝壓力，降低壓縮機(jī)的輸氣量，從而減少潤滑油的流失。

制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下潤滑油應(yīng)不起泡沫。

過多的氟利昂溶解在潤滑油中，潤滑油的潤滑性能降低，可能會導(dǎo)致軸承燒壞。

膨脹閥開啟過大時(shí)，進(jìn)入蒸發(fā)器業(yè)態(tài)制冷劑較多，蒸發(fā)溫度高，不會造成液擊。

制冷壓縮機(jī)輸氣量過大或輸氣調(diào)節(jié)閥打開過快，潤滑油會隨著氣體流出制冷壓縮機(jī)而引起奔油。

半封閉式、全封閉式制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過熱度過大。

為了防止奔油的產(chǎn)生，再啟動(dòng)壓縮機(jī)前應(yīng)加熱油溫，使不凝氣體從潤滑油中蒸發(fā)出來。

對于離心式冷水機(jī)組，冷凝壓力過低會引起喘震。

載冷劑滿足高低溫要求時(shí)，應(yīng)選擇具有凝固點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的物質(zhì)。