A、2~3
B、3~4
C、4~5
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A、1434mm
B、1435mm
C、1436mm
A、塑料絕緣卡
B、焊接
C、鐵絲綁扎
A、0.1mm
B、1mm
C、2mm
D、10mm
A、軌向
B、高低
C、溫度
D、軌距
A、軌道幾何參數(shù)
B、車體加速度參數(shù)
C、鋼軌斷面參數(shù)
D、鋼軌硬度
最新試題
橋涵主體工程完工后,沉降觀測(cè)周期一般不少于六個(gè)月,巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測(cè)周期不少于()個(gè)月。
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí),預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面()mm。
軌道板精調(diào)后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
在施工過程中,特別是精調(diào)過程中,軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x在()和氣流的影響下會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動(dòng),施工時(shí)測(cè)量人員不能憑經(jīng)驗(yàn)定數(shù)據(jù),一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工,不能盲目追求高效率。
軌排精調(diào)后的允許偏差為:軌道中線、軌頂高程均不應(yīng)大于()mm。
線路CPⅡ加密點(diǎn),路基、橋梁地段按()m間距在線路上進(jìn)行CPⅡ加密測(cè)量。
若延續(xù)已精調(diào)的軌道板連續(xù)作業(yè),須對(duì)上一塊軌道板進(jìn)行搭接復(fù)核測(cè)量,當(dāng)相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差不大于()mm時(shí),再精調(diào)下一塊軌道板。
右線線路平面參數(shù)計(jì)算與設(shè)置,右線線路參數(shù)設(shè)置時(shí)必須注意()
路基段埋設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上,路基CPⅢ輔助立柱應(yīng)避開下錨拉線的墜砣,隧道段埋設(shè)在隧道側(cè)壁上,水溝電纜槽頂面以上()m處。
當(dāng)日施工的無砟軌道作業(yè)面,精調(diào)長(zhǎng)度宜超出本日混凝土澆筑長(zhǎng)度()個(gè)支腳以上,澆筑前應(yīng)對(duì)軌道狀態(tài)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。