精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應予以復測。

兩個作業(yè)段落合攏時，最后約（）m范圍內(nèi)應兼顧搭接控制，確保線性平順。

線路CPⅡ加密點，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。

精調(diào)下一段施工時，應伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。

自由設站時，務必保證自由設站采用的CPIII控制點數(shù)不少于（）個，每次精調(diào)時應記錄自由設站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時分析原因。

相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。

當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調(diào)長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。

因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。

加密CPⅡ、CPⅢ點埋設時，預埋件頂端應高出結構物表面（）mm。

在施工過程中，特別是精調(diào)過程中，軌道幾何狀態(tài)測量儀在（）和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動，施工時測量人員不能憑經(jīng)驗定數(shù)據(jù)，一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進行施工，不能盲目追求高效率。