A、1
B、2
C、3
D、0
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INMARSATC船站組成有：（）
1）ADE
2）DCE
3）BDE
4）DTE
5）EME
6）IME
A、1/3
B、2/4
C、5/6
D、2/4/5/6
A、ADE/BDE
B、DCE/DTE
C、EME/IME
D、都不對
A、單個/群
B、單個/群/區(qū)域
C、單個/區(qū)域
D、群/區(qū)域
A、NCS/LES的TDM信道中信息數(shù)據(jù)組
B、LES的TDM信道中信息數(shù)據(jù)組和NCS公共TDM信道的布告板
C、NCS公共TDM信道的信息數(shù)據(jù)組和LES的TDM信道中的布告板
D、NCS公共TDM信道的布告板和LES的TDM信道中的布告板
A、BCH碼
B、奇偶數(shù)驗碼
C、卷積碼
D、恒比碼
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關閉重新打開，這樣做的作用是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。