A、張拉時如遇臨時停電，要立即拉閘斷電
B、不得在有壓力的情況下旋轉(zhuǎn)張拉工具的螺絲或油管接頭。
C、張拉時千斤頂后方得站人進(jìn)行專項(xiàng)安全防護(hù)，防止他人靠近
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A、當(dāng)一束出現(xiàn)少量滑絲時，可用單根張拉油頂進(jìn)行補(bǔ)拉
B、當(dāng)一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時，可用單根張拉油頂進(jìn)行補(bǔ)拉
C、當(dāng)一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時，須放松鋼絞線束并重新裝夾片整束補(bǔ)拉
A、不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的2％，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過2絲
B、不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5％，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過2絲
C、不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5％，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過1絲
A、以應(yīng)力控制為主，以伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)
B、以伸長值控制為主，以應(yīng)力進(jìn)行校核，實(shí)際錨下控制應(yīng)力與理論控制應(yīng)力的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)
C、以應(yīng)力控制為主，以伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在8%以內(nèi)
A、預(yù)留管道、錨具、千斤頂三者同心
B、預(yù)留管道、限位板、千斤頂三者同心
C、錨具、限位板、千斤頂三者同心
A、箱梁兩側(cè)腹板應(yīng)對稱張拉，最大不平衡束不得超過一束
B、同束鋼絞線應(yīng)兩端對稱同步張拉，千斤頂給油和回油應(yīng)兩端均衡、緩慢平穩(wěn)的進(jìn)行
C、采用自錨式夾片錨具，張拉時工作錨后不需要安裝限位板
最新試題
在制梁場鋼筋接頭通常采用閃光對焊連接，請簡述對閃光對焊接頭的外觀質(zhì)量有何規(guī)定？
請簡述預(yù)制梁蒸汽養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求？
請簡述技術(shù)條件對預(yù)應(yīng)力管道壓漿料性能的規(guī)定？
鐵路預(yù)制梁靜載彎曲試驗(yàn)時撓度測量通常采用大量程百分表，評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其最小度分值不大于（）。
請簡述“TZ213-2005”對箱梁的吊運(yùn)（滑移）及存放技術(shù)要求的規(guī)定？
在鐵路后張法預(yù)制梁試生產(chǎn)階段，預(yù)應(yīng)力筋終張拉前，應(yīng)對（）、（）和（）進(jìn)行實(shí)際測定，根據(jù)實(shí)測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行終張拉。
預(yù)制梁出場檢驗(yàn)包括預(yù)制梁（）和（）。
鋼配件應(yīng)安裝牢固，位置正確，外露部分應(yīng)進(jìn)行（），并符合設(shè)計(jì)要求。
采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，宜采用（）。
預(yù)制梁拆模時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體規(guī)定時，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）％以上。