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A.夜間開(kāi)近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開(kāi)防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
B.夜間開(kāi)遠(yuǎn)光燈、示寬燈和尾燈，霧天開(kāi)防霧燈，禁止使用近光燈。
C.夜間開(kāi)遠(yuǎn)光燈、示寬燈和尾燈，霧天開(kāi)防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
D.夜間開(kāi)近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開(kāi)防霧燈，禁止使用近光燈。
A.涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、駕駛證、行駛證、車(chē)輛通行證
B.攜帶民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證
C.酒后或疲勞駕車(chē)
D.未熄火的車(chē)輛，駕駛員隨車(chē)等候
E.駕駛過(guò)程中使用手機(jī)
A.民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則
B.民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定
C.本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)運(yùn)行規(guī)則
D.航空器活動(dòng)區(qū)道路實(shí)際駕駛
A.持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型的中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證
B.三年以上車(chē)輛駕駛經(jīng)驗(yàn)
C.參加所在單位組織的培訓(xùn)
D.通過(guò)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織的考試
A.通過(guò)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的年度檢驗(yàn)
B.懸掛機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的牌證
C.噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標(biāo)志
D.制動(dòng)裝置必須保持有效
最新試題
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)按照所在地地區(qū)管理局要求，（）報(bào)告單位的安全隱患信息。
風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患，屬于（）。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對(duì)客戶(hù)身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對(duì)身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶(hù)提供服務(wù)的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)（）。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定，現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國(guó)旅行證為乘坐國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件，旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國(guó)旅行證乘坐國(guó)內(nèi)航班，前提條件是在購(gòu)票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實(shí)施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
針對(duì)安全隱患排查治理工作建立（），對(duì)安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時(shí)向（）進(jìn)行通報(bào)。
為進(jìn)一步明確國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問(wèn)題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國(guó)（境）外使用居民身份證購(gòu)買(mǎi)（）機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的查驗(yàn)問(wèn)題。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級(jí)管理人員和全體員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)。