高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網方向觀測中誤差（）。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

接觸網是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網距離測量中誤差為（）mm。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結構一般條件下，曲線超高在底座上設計，無仰拱隧道內超高可在（）上設置。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

高速鐵路高程控制網復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。