（）是大型養(yǎng)路機械地面配合具體要求之一。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

中繼站標志牌裝設于中繼站應答器組鄰近的（）上，該標志牌不宜越過相應應答器組。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。