A.了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動情況，掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律，對質(zhì)量狀況進行分析判斷
B.估算施工生產(chǎn)過程總體的不合格品率，評價過程能力等
C.按不合格點的內(nèi)容分類，可以分析出造成質(zhì)量問題的薄弱環(huán)節(jié)
D.按生產(chǎn)作業(yè)分類，可以找出生產(chǎn)不合格品最多的關鍵過程
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A.算術平均數(shù)
B.中位數(shù)
C.極差
D.標準偏差
A、排列圖法
B、直方圖法
C、控制圖法
D、相關圖法
A.全數(shù)檢驗
B.隨機抽樣
C.統(tǒng)計調(diào)查表
D.分層法
A.算術平均數(shù)
B.變異系數(shù)
C.極差
D.標準偏差
A.簡單隨機抽樣
B.分層抽樣
C.整群抽樣
D.多重抽樣
最新試題
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設客觀規(guī)律，科學合理地制定工期，保證建設項目有序推進。
有砟軌道施工存在的主要問題（）
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
客運專線建設質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應超過系統(tǒng)的過載光功率。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定：（）
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標