A.試驗室人員,或?qū)B氋|(zhì)檢人員
B.專職監(jiān)理員
C.試驗室有關人員
D.甲方現(xiàn)場專職人員
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你可能感興趣的試題
A.設計單位
B.監(jiān)理單位
C.質(zhì)檢站
D.施工圖原審查單位
A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.建設單位
D.質(zhì)檢站
A.建設單位
B.監(jiān)理單位
C.設計單位
D.負責本項目的質(zhì)量監(jiān)督機構
A.分項工程技術負責人
B.專職質(zhì)量檢查員
C.分項工程負責人
D.試驗人員
A.招標
B.直接采購
C.一次采購完畢
D.市場采購
最新試題
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目,涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
客運專線建設質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應保持()范圍內(nèi)。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設纜線,不符合要求的是:()
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數(shù)字同步和單機設備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常,不包括()